{"id":4465,"date":"2019-10-27T23:03:30","date_gmt":"2019-10-27T21:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/7aufweltreise.de\/?p=4465"},"modified":"2019-10-29T21:53:07","modified_gmt":"2019-10-29T19:53:07","slug":"von-panama-nach-afrika-das-naechste-abenteuer-wartet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7aufweltreise.de\/index.php\/2019\/10\/27\/von-panama-nach-afrika-das-naechste-abenteuer-wartet\/","title":{"rendered":"Von Panama nach Afrika – das n\u00e4chste Abenteuer wartet"},"content":{"rendered":"\n

Als wir begannen, diese Reise zu planen, dachten wir, zwei Jahre sind so viel Zeit, da schaffen wir es locker, alle W\u00fcnsche unter einen Hut zu bringen.
Weit gefehlt. Jetzt wei\u00df ich, warum manch Reisender Jahrzehnte unterwegs ist, ohne einen Ort zweimal zu besuchen. Wenn man aus der Ferne mal die N\u00e4he, aus dem Traum die Realit\u00e4t gemacht hat, er\u00f6ffnen sich unendliche Weiten. Dann sind wir auf unerkl\u00e4rliche Weise ganz unverhofft fast ein ganzes Jahr in Mittelamerika unterwegs und haben dennoch lang nicht alles gesehen.<\/p>\n\n\n\n

Wir hatten uns zun\u00e4chst nicht festgelegt, in welche Richtung es von Panama aus weiter gehen soll. Irgendwie war das s\u00fcdliche Afrika im Vorfeld unser Favorit, aber wir wollten unserem Herzen folgen und gegebenenfalls auch auf politische Situationen reagieren k\u00f6nnen.
Welch Gl\u00fcck, dass es keine politischen Gr\u00fcnde gab, die Route zu ver\u00e4ndern. Wir w\u00fcrden also von Panama verschiffen k\u00f6nnen. Blieb noch zu entscheiden, ob wir an Afrika festhalten oder vielleicht doch S\u00fcdamerika den Vorrang geben. Dazu ist anzumerken, dass es zwischen Panama und Kolumbien in S\u00fcdamerika zwar tats\u00e4chlich eine Landverbindung gibt, aber keine Stra\u00dfe. Das sogenannte Darien Gap ist die letzte L\u00fccke in der Panamericana, der Stra\u00dfenverbindung zwischen Alaska und Feuerland. Das Gebiet ist bergig, von Wasserl\u00e4ufen durchzogen, sumpfig und mit Regenwald bewachsen. Es gibt indigene St\u00e4mme und kolumbianische Guerillagruppen, die mit dem gemeinen Reisenden vermutlich kurzen Prozess machen w\u00fcrden. Es ist also nicht empfohlen, da durch zu fahren. Wir m\u00fcssten auch nach S\u00fcdamerika in jedem Fall verschiffen.
Den s\u00fcdostasiatischen Raum, bzw. Australien und Neuseeland hatten wir aufgrund der strengen Einfuhrbestimmungen f\u00fcr ausl\u00e4ndische Fahrzeuge schon bald als Selbstfahr-Reisel\u00e4nder gestrichen.<\/p>\n\n\n\n

Die Entscheidung<\/h3>\n\n\n\n

S\u00fcdamerika h\u00e4tte uns sehr gereizt. Traumhafte Landschaften, Erz\u00e4hlungen von anderen Reisenden und nat\u00fcrlich die vielen Menschen, denen wir begegnet sind, die dorthin unterwegs sind, sprachen daf\u00fcr, Afrika zu \u00fcberdenken. Also taten wir das und dachten noch einmal dar\u00fcber nach. Wilde Tiere gegen traumhafte Bergpanoramen; Sandw\u00fcste gegen Salzw\u00fcste; Kap Hoorn gegen Kap der guten Hoffnung. Es war nicht so leicht.
Schlie\u00dflich haben aber die Pros auf afrikanischer Seite \u00fcberwogen. Es war unser Setup, was den Ausschlag gegeben hat. Uns mit den Dachzelten perspektivisch wieder niedrigen Temperaturen und viel Wind auszusetzen, war keine Option und genau das h\u00e4tte S\u00fcdamerika bedeutet – Reisen in hohen H\u00f6henlagen unter den entsprechenden Bedingungen und zudem die Unsicherheit wegen der Camping-Infrastruktur. Wir entschieden uns also daf\u00fcr, die n\u00e4chsten Monate in Afrika, genauer gesagt in Namibia, Botswana und S\u00fcdafrika zu verbringen.<\/p>\n\n\n\n

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Autoverschiffung Klappe die II.<\/h3>\n\n\n\n

Damit begann die Suche nach einem Schiff, das unser Auto nach S\u00fcdafrika bringt. Eine gr\u00f6\u00dfere H\u00fcrde als zun\u00e4chst gedacht. Wir hatten mehrere Punkte zu beachten:<\/p>\n\n\n\n

  • die Route an der afrikanischen K\u00fcste entlang gilt als sehr unsicher was den Inhalt der verschifften Autos mit RoRo-Schiffen betrifft (RoRo steht f\u00fcr Roll-on\/Roll-off und bedeutet, dass die Autos wie bei einer F\u00e4hre aufs Schiff gefahren werden und \u00fcber die komplette Zeit offen sind) – von Deutschland nach Kanada war das kein Problem<\/li>
  • f\u00fcr einen Container hat unser Auto sehr ung\u00fcnstige Ma\u00dfe – im Standardcontainer sind ringsum grad ein paar wenige Zentimeter Luft; es galt also abzuw\u00e4gen, ob wir ggf. einen l\u00e4ngeren oder einen l\u00e4ngeren und h\u00f6heren Container buchen<\/li>
  • die Route Panama-S\u00fcdafrika ist keine g\u00e4ngige Route, es gibt also nicht viele Agenturen, die diese Strecke \u00fcberhaupt anbieten (wir haben schlussendlich nach langem Suchen genau eine Reederei, bei der wir direkt nicht buchen konnten, und einen Agenten gefunden)<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Zudem waren wir auch lang nicht so einig, wann wir eigentlich verschiffen wollen. Erst in Costa Rica, als die Regenzeit uns dann doch erwischt hat, wurde es dr\u00e4ngender. So wollten wir Ende Oktober das Auto verschiffen und selbst Mitte November nach Kapstadt fliegen<\/p>\n\n\n\n

    Projekt im Projekt f\u00fchrt zu Plan B.<\/h3>\n\n\n\n

    Parallel zur Suche nach einem Schiff ergab es sich, dass wir ein anderes Projekt in Angriff nahmen. Die Bewerbung um unser erstes Housesitting. Die Idee war und ist, f\u00fcr (in dem Fall) zwei Wochen in einem Haus zu wohnen und auf Haus und Haustiere aufzupassen w\u00e4hrend die eigentlichen Bewohner z.B. Urlaub machen. Das hat f\u00fcr uns den gro\u00dfen Charme, in den Genuss eines Bades, echter Betten, eines festen Daches UND einer richtigen K\u00fcche zu kommen. Und zudem d\u00fcrfen wir Tiere kuscheln und mal testen, wie es sich mit Haustieren lebt. \u00dcberraschend schnell fanden wir eine passende Option in Johannesburg – ein Haus mit Pool, zwei Hunde, sicheres Viertel und familienfreundliche Gastgeber. Nach dem ersten Videocall waren wir uns einig.
    Die Crux war, dass sich herausstellte, dass unser Auto nicht in den Carport passt und auch wenn das Viertel sicher ist, stehen Autos nachts einfach nicht auf der Stra\u00dfe. Es drohte kurz zu scheitern. Dann kam mir des n\u00e4chtens die Idee, auf unser Auto in der Zeit ganz zu verzichten und es w\u00e4hrend unseres Housesittings zu verschiffen. Wie gut, dass noch nichts gebucht war. So mussten wir nur abkl\u00e4ren, ob ein Leben ohne Auto in Johannesburg geht und in uns reinh\u00f6ren, ob wir uns das vorstellen k\u00f6nnen.
    JA, k\u00f6nnen wir. Wir wollen weder shoppen, noch Sehensw\u00fcrdigkeiten anschauen (gibts die in JoBurg \u00fcberhaupt?) oder sonstige gro\u00dfe Ausfl\u00fcge machen. Wir wollen vor allem bei den Hunden sein, daf\u00fcr sind wir schlie\u00dflich dort, unsere Zeit in S\u00fcdafrika planen und an ein paar Vorhaben weiter t\u00fcfteln. Einzig der Lebensmitteleinkauf muss gesichert sein.<\/p>\n\n\n\n

    Hennah, deren Haus wir h\u00fcten, meinte dazu, dass sie nicht sagen kann, ob ein Leben ohne Auto geht. Die Situation hat sie noch nie gehabt…
    Lebensmittel kaufen k\u00f6nnen wir aber im Spar gegen\u00fcber. Prima, die Kette kennen wir schon.<\/p>\n\n\n\n

    So tritt also Plan B in Kraft: Wir verschiffen unser Auto in einem langen Container erst Ende November, fliegen dann direkt von Panama nach Johannesburg, sitten Haus und Hunde (und im \u00dcbrigen auch Schwiegervater), fahren am 21.12. nach Port Elizabeth und packen am Heiligabend den Container mit unserem Auto aus. Klingt nach dem perfekten Plan. Ich bin gespannt, welches Detail wir nicht bedacht haben…<\/p>\n\n\n\n

    Wir freuen uns sehr auf Afrika und nachdem nun alles gebucht ist, f\u00fchlt es sich irgendwie gleich sehr reell an.<\/p>\n\n\n\n

    Und vor der zweiten Etappe gibts einen klitzekleinen R\u00fcckblick auf die erste – unglaublich, oder?<\/h3>\n\n\n\n
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